Garantias

"Quem completará essa conta? Certamente deverá ser o setor privado, mas para isso as regras devem ser claras. Os investidores têm que ter garantias do retorno desses recursos", disse Perrupato. Segundo ele, pelo PNLT estão previstos aportes de R$ 290 bilhões de 2008 a 2033. "Isso tudo para corrigir a falta de investimentos na área nos últimos anos, que atravancou o crescimento do País. Agora se percebe que logística de transportes é uma peça fundamental para o desenvolvimento", ressaltou o secretário.

"A demanda por investimentos é tão elevada que somente o setor público não tem condições de arcar", afirmou Perrupato. "A iniciativa privada tem que participar, seja ela nacional ou internacional", acrescentou o secretário nacional.

Perrupato acrescentou que na década de 70, no milagre econômico, quando os investimentos eram pujantes no País, em transportes o governo militar aplicava cerca de 2% do Produto Interno Bruto (PIB). Em 1993, quando o País se preparava para o Plano Real, os investimentos na área não passavam de 0,2% do PIB.

Hoje não passa de 0,5%

"É ainda muito pouco para o País. Conseguimos recuperar alguma coisa, mas está longe do ideal", ressaltou Perrupato , acrescentando que em 2008 o orçamento previsto para o setor de transportes foi de R$ 12 bilhões.

Investimentos em portos

Um dos setores eleitos como prioritários pelo governo são os portos. Segundo Perrupato, os investimentos nos terminais até 2010 chegarão a R$ 2,66 bilhões. "A idéia é ter capacidade para receber os grandes navios de ate 12 mil contêineres de 20 pés. Hoje, mal conseguimos receber embarcações de 6 mil contêineres por falta de infra-estrutura", disse Perrupato.